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El Mundial de Supermotard tendrá sólo una categoría en 2010

Era un secreto a voces que Youthstream, promotor del Campeonato, y la FIM definitivamente han anunciado. A partir de la próxima temporada el Mundial de Supermotard tendrá sólo una categoría que coincidirá con la actual S1, es decir, motos de 450 cc.
Las 450 cc han demostrado que ofrecen el equilibrio perfecto entre prestaciones y agilidad, siendo casi siempre más veloces que sus compañeras de S2, con motores de hasta 750 cc.
Es muy posible que el CeSMotard sigua los pasos del Mundial de cara a la próxima temporada.
Los distintos estilos de conducción que motivan las diferencias entre los grandes motores de S2 y las ágiles S1, serán más que molestas a la hora de adelantar pero, es lo que hay. El promotor del campeonato, Youthstream, ya ha hecho públicos estos cambios que pronto veremos si repercuten en un mayor espectáculo… o en un caos. La respuesta, en Mallory Parc.

Superbikes 2010, Valencia tercera ronda del mundial

Tenemos en nuestro país la tercera ronda del Mundial de Superbikes. Esta tercera ronda se va a disputar en el circuito Ricardo Tormo de Valencia y llegamos a ella con un español bien posicionado en los primeros puestos de la clasificación general. Carlos Checa nos regaló una victoria en la segunda carrera de Australia y en Portugal consiguió acabar en cuarto lugar en ambas carreras, postulándose como un serio aspirante al titulo de este año.
En las cuatro carreras que ya se han disputado los ganadores han conseguido ventajas que van desde las solo 4 milésimas de Leon Haslam en la primera carrera a las 307 milésimas que le metió Carlos Checa al segundo clasificado en la carrera que ganó el español.En los puestos sucesivos las batallas han sido tan encarnizadas como las disputadas por la victoria, mezclando pilotos consagrados como puedan ser Noriyuki Haga, Max Biaggi o Carlos Checa con “novatos” como León Camier, León Haslam o Cal Crutchlow.
En los 10 años de carreras que ya se han disputado en Valencia, en seis de ellos se ha conseguido el doblete por parte de algún piloto. Entre los que se encuentra Noriyuki Haga en 2009, pero en la parrilla hay hasta cinco pilotos que ya saben lo que es ganar en el Ricardo Tormo, empezando por Haga y siguiendo por Lorenzo Lanzi, James Toseland, Ruben Xaus y Troy Corser. Y son siete las marcas que compiten este año en el mundial, Ducati, Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Aprilia, BMW.

Pedrosa: "Hoy Lorenzo era demasiado fuerte”

Protagonista de una gran carrera, el piloto del Repsol Honda se declara satisfecho con el segundo puesto tras exigirse “al límite” en su lucha con el piloto del Fiat Yamaha.
A Dani Pedrosa le habría bastado mantenerse en primera posición menos de una vuelta más para conseguir una empresa que no concreta desde el GP de Valencia de 2007: Ganar una carrera partiendo desde la pole position. No ha sido posible este domingo, en el circuito de Jerez, porque se ha interpuesto otro piloto local en una forma excepcional, como ha reconocido el propio piloto de Honda tras visitar el segundo cajón del podio andaluz.

"Creo que Lorenzo ha hecho una gran carrera y se ha merecido la victoria. Yo he tirado al límite vuelta tras vuelta y no me esperaba mantenerme delante tanto tiempo, por eso la segunda posición me parece bien. Lo he hecho lo mejor posible. He intentado tener a Lorenzo detrás y mantener mi posición pero hoy era realmente demasiado fuerte”.

El piloto de 21 años no ha ganado nunca la carrera francesa en la categoría reina aunque ha arrancado en tres ocasiones desde la pole position.

De Angelis quería correr pese a la fuerte caída en el warm up

El piloto del RSM Scot ya está recuperado de la espectacular caída ocurrida en el warm up del Gran Premio bwin de España.
Tras someterse a diversos exámenes en un hospital de Jerez, el piloto del Team RSM Scot explicaba: "He ido al hospital para que me examinaran y todo estaba bien pero los médicos del circuito han preferido que no corriera”.

"Estoy un poco contrariado” reconocía De Angelis. “Probablemente el médico se ha engañado por la espectacularidad de la caída, y para nosotros es una lástima porque el equipo se está esforzando mucho y los patrocinadores están invirtiendo mucho”.

Lorenzo conquista su primera victoria en Jerez y atrapa el liderato

Jorge Lorenzo ha añadido el circuito de Jerez a los numerosos territorios que llevan la bandera de Lorenzo´s Land. El mallorquín se ha impuesto por primera vez en el Gran Premio bwin de España tras un formidable duelo con Dani Pedrosa, que ha sido segundo tras liderar la prueba desde la primera vuelta. Valentino Rossi ha completado el podio del circuito gaditano.
A falta de tres vueltas, el mallorquín ya estaba en disposición de atacar la rueda de Pedrosa. Los dos españoles han rodado pegados en los compases finales de la prueba, en un eléctrico duelo en el que se han llegado a tocar los carenados de la Honda y la Yamaha y que se ha resuelto con el hachazo definitivo de Lorenzo en las últimas curvas que le ha permitido cruzar bajo la bandera a cuadros con una ventaja de medio segundo sobre Pedrosa.
El éxito de Lorenzo le ha situado en primera posición de la clasificación general, con 4 puntos de ventaja sobre Rossi. Pedrosa ha escalado hasta la tercera posición de la general.